Le Blog Saharien

Le Programme Sorosoro diffusera tout l’été une série de vidéos à la découverte de la langue tamasheq, la langue des Touaregs.

Au fil des semaines, nous apprendrons quelques bases de tamasheq et nous ferons connaissance avec des lettrés touaregs et des musiciens comme Moussa Ag Keyna, du groupe Toumast, ou Abdallah Ag Alhousseyni, du groupe Tinariwen.

Plus d’info sur : http://www.sorosoro.org/la-langue-tamasheq

Image & son : Arnaud Contreras

Conseils linguistiques : Salem Mezhoud et Abdoulahi Attayoub

Montage : Caroline Laurent

Un grand merci à  Abdelkrim Touhami. Mohamed Hamza. Moussa Ag Keyna et Laurent Le Nevez de Toumast. Abdallah Ag Alhousseyni de Tinariwen. Mokhtar et Mohamed Zounga, Nicolas Loizillon, Badia Journet et l’équipe d’Akar Akar. Mahmoud Bekkar de Syn Air.  Nadia Bellalimat. Jean-Marc Durou. Fred Miguel. Zaid. Farida Sellal, Samira Clady-Farid et l’équipe du Festival de l’Imzad. Philippe Holvoet. Cornelis Van Voorthuizen. Benoît Auriol. Laurent de Verneuil. Gégoire Cruse. Sidiali Youlansar  (Sakaï). L’équipe du Parc National de l’Ahaggar.

Tous les sahariens traversant un jour le Tanezrouft sont obligatoirement passés par Bidon V.
Voici l’histoire de ce site mythique que l’on retrouve sur toutes les cartes du Sahara

En 1923 une expédition organisée par la Compagnie Générale Transatlantique et commandée par le lieutenant Georges Estienne avait été chargée de reconnaitre l’itinéraire le plus direct entre l’Algérie et le Soudan (actuel Mali).La CGT décidait à son voyage de retour, de placer des bidons vides tous les 50 kilomètres depuis Tessalit :ainsi furent crées Bidon I, Bidon II, Bidon III…
C’est ainsi que la future étape transsaharienne, situé à 250 kilomètres de Tessalit, se trouva être placée à l’emplacement du cinquième bidon.
La traversée du Sahara s’annonçant possible par la voie du Tanezrouft la CGT envisagea quelques années plus tard, afin de faciliter cette traversée de créer un point de ravitaillement coupant ainsi le trajet entre Reggan et le Soudan. C’est ainsi qu’un dépôt d’essence et d’eau fut déposé à Bidon V.En 1930 le gouvernement général de l’Algérie décida de créer un campement provisoire muni de la TSF……..Bidon V devint célèbre.

En novembre 1930 un distributeur d’essence pour auto fut placé ainsi que deux carrosseries de voitures couchettes…..
En 1935 est inauguré à Bidon V le phare Général Vuillemin de 32 mètres de hauteur.

Pour être complet le Capitaine Cortier dont le nom a été donné au poste Bidon V fut le premier qui traversa le Tanezrouft en Mars 1913 d’Ouallen au Mali avec une petite caravane de 3 hommes et de 8 chameaux.

En 1956, Paul Berliet (à ce jour 92 ans) fournisseur de la majeur partie des véhicules pour l’exploitation du pétrole dans le Sahara, survola un jour la région de l’Erg oriental en Algérie : Il découvre un paysage de dunes et de barkanes (dunes mobiles) qu’aucun camion ne peut traverser avec de lourdes masses indivisibles, pourtant nécessaires à ce type d’exploitation

Journées du patrimoine 2010
 Rencontre inattendue avec Monsieur Berliet dans la Villa Berliet propriété de la Fondation Berliet.
En 1910, Marius Berliet (son père) pionnier de l’industrie automobile se fait construite une villa au moment ou son entreprise est en plein essor.C’est dans un faubourg de Lyon à mi distance entre son usine de Montplaisir et celle qu’il va implanter à Vénissieux qu’il s’installera. De 1911 à 1912 les travaux sont réalisés avec l’architecte Paul Bruyas .Cette demeure comporte des décors Art Nouveau réalisés par le maître-verrier Jacques Gruber et l’ébéniste Louis Majorelle, de l’Ecole de Nancy. Le parc est dessiné par le paysagiste Joseph Linossier.( Le fils de Louis Majorelle réalisera à Marrakech une superbe villa, qui se visite, et lance le bleu Majorelle).

Le constructeur lyonnais avait étudié et réalisé le T 100 en seulement 9 mois. Ce projet fou de Paul Berliet fut présenté en 1957 lors du salon de Paris, le T100 revendiquait alors le titre du plus gros camion du monde.
Un de ces T 100 utilisés dans le Sahara a été offert en 1981 par le gouvernement algérien à la fondation Marius Berliet basée à Lyon. Un détail unique :Ses pneus avaient été calculés pour ne pas s’enfoncé dans le sable plus que la patte d’un dromadaire. Il est maintenant exposé au Montellier dans le département de l’Ain.

Les Missions Berliet Ténére : Cinquantenaire.Au cours de l’hiver 1959-1960 une mission de neuf camions Berliet de type « Gazelle » traverse le Ténéré de Djanet (Algérie) à Fort Lamy (Tchad).Les résultats scientifiques de cette mission ont été rassemblé dans un ouvrage magnifiquement illustré :Mission Berliet Ténéré Tchad Documents scientifiques publiés par les soins de H.J HUGOT-Arts et Métiers Graphiques Paris 1962
Association des amis de la fondation de l’automobile Marius BerlietTél: 33 (0)4 78 54 15 34 Fax: 33 (0)4 72 33 20 25

E-mail : assoc.f.berliet@orange.fr

Deuxième année des RENCONTRES SAHARIENNES de Parcieux organisées par la COMPAGNIE DES DESERTS du 24 au 27 Juin 2010
C’est toujours dans le val de Saône à une quinzaine de kilomètres de Lyon, et avec cette année un programme plus étoffé.

« RENCONTRES » des sahariens du Niger , du sud Algérien et de tous les amoureux du Sahara dans un joli cadre d’un petit village de l’Ain ou vont se retrouver artistes, musiciens, poètes, conférenciers, amis et voyageurs autour d’une même passion : le Sahara.

En amis, les membres l’Association:La Rahla seront présents à ces journées pour leur assemblée générale annuelle avec des conférences autour du Sahara

Tout le programme des ces rencontres est à retrouver sur le site de l’Association de la Compagnie des Déserts

http://compagniedeserts.canalblog.com/

C’est toi ma joie et le bonheur de mon coeur
Et ma belle fleur que j’aimerais pour toujours
Même si mon âme n ‘habite plus mon corps
Je serais fidèle à toi ma jolie que j’adore
C’est toi ma joie et le Bonheur de mon coeur
Je dis à ton rêve, Envoles toi vers le ciel
Là ou les esprits ne connaissent ni chagrin ni remord
C’est toi ma joie et le bonheur de mon coeur